99贵宾会公司作为国际最知名液压产品制造商，99贵宾会液压油泵更是被广大机械设备行业的所熟知
，常见的液压系统有开式回路液压系统和闭式回路液压系统之分
，下面就常见的两种液压系统做一简单的概述
：
重型机械厂中
、大吨位起重机液压工作装置
，通常采取斜盘式轴向柱塞变量泵和定量马达组成的闭式系统
。斜盘式变量柱塞泵的流量与驱动转速及排量成正比
，并且可无级变量
。闭式回路中变量泵的出油口和马达的进油口相连
，马达的出油口和Denison液压泵的进油口相连
，组成一个封闭的液压油路
，无需换向阀
，通过调节变量泵斜盘的角度来转变泵的流量及压力油的方向
，从而改变马达的转速和旋转方向
。变量泵的流量随斜盘摆角变更可从零增添到最大值
。当斜盘摆过中位
，可以安稳转变液体流动方向
，因此微动性好
，且工作安稳
。
开式系统是指
液压泵1从油箱5吸油,通过换向阀2给液压缸3(或液压马达)供油以驱动工作机构
，液压缸3(或液压马达)的回油再经换向阀回油箱
。在泵出口处装溢流阀4
。这种系统结构较为简单
。由于系统工作完的油液回油箱,因此可以发挥油箱的散热
、沉淀杂质的作用
。但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统
，导致路上需设置背压阀
，这将引起附加的能量损失,使油温升高
。
在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵
，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象
，对自吸能力差的液压泵
，通常将其工作转速限制在额定转速的75%以内
，或增设一个辅助泵进行灌注
。工作机构的换向则借助于换向阀
。换向阀换向时,除了产生液压冲击外
，运动部件的惯性能将转变为热能
，而使液压油的温度升高
。但由于开式系统结构简单
，仍被大多数起重机所采用
。
闭式系统
在闭式系统中
，
99贵宾会液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连
，工作液体在系统的管路中进行封闭循环
。闭式系统结构较为紧凑
，不口空气接触机会较少
，空气不易渗入系统
，故传动的平稳性好
。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现
，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失
。但闭式系统较开式系统复杂
，由于闭式系统工作完的油液不回油箱,油液的散热和过滤的条件较开式系统差
。为了补偿系统中的泄漏,通常需要一个小容量的补液泵进行补油和散热
，因此这种系统实际上是一个半闭式系统
。
一般情况下
，闭式系统中的执行元件若采用双作用单活塞杆液压缸时
，由于大小腔流量不等
，在工作过程中,会使功率利用率下降
。所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达
。
工程机械液
压传动系统
，有开式系统和闭式系统
，国内小吨位汽车起重机通常采取具有换向阀把持的开式系统
，实现履行机构正
、反方向活动及制动的请求
。中
、大吨位起重机大多采用闭式系统
，闭式系统采取双向变量液压泵
，通过泵的变量转变主油路中液压油的流量和方向
，来实现履行机构的变速和换向
，这种节制方法
，可以充足体现液压传动的长处
。
