液压油泵常见故障列举及补救措施

    一 、液压油泵的故障现象及原因分析

　　1.检查动臂油缸的内漏情况 。最简单的方法是把动臂升起 ，看其是否有明显的自由下降 。若下落明显则拆卸油缸检查 ，密封圈如已磨损应予更换 ；

　　2.检查操纵阀 。首先清洗安全阀 ，检查阀芯是否磨损 ，如磨损应更换 。安全阀安装后若仍无变化 ，再检查操纵阀阀芯磨损情况 ，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换 ；

　  3.测量液压泵的压力 。若压力偏低 ，则进行调整 ，加压力仍调不上去 ，则说明液压泵严重磨损 。

　　一般来说 ，造成液压油泵动臂带载不能提升的主要原因为 ：

　　a.液压泵严重磨损 。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时 ，泵压力稍有提高 ，但由于泵的磨损及内泄 ，容积效率显着下降 ，很难达到额定压力 。液压泵长时间工作又加剧了磨损 ，油温升高 ，由此造成液压元件磨损及密封件的老化 、损坏 ，丧失密封能力 ，液压油变质 ，最后导致故障发生 ；

　　b.液压元件选型不合理 。动臂油缸规格为70/40非标准系列 ，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小 ，势必使系统调定压力高 ；

　　c.液压油泵系统设计不合理 。由图1可知 ，操纵阀与全液压转向器为单泵串联 ，安全阀调定压力分16MPa ，而液压泵的额定工作压力也为16MPa 。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作 ，并且系统有液力冲击 ，长期不换油 ，液压油受污染 ，加剧液压泵磨损 ，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

    二 、液压油泵改进操作及预期效果

　　1.改进液压系统设计 。经过多次论证 ，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式 ，新系统能够按照转向要求 ，优先向其分配流量 ，无论负载大小 、方向盘转速高低均能保证供油充足 ，剩余部分可全部供给工作装置回路使用 ，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失 ，提高了系统效率 ，降低了液压泵的工作压力 ；