99贵宾会液压油泵故障处理方法大全

    99贵宾会油泵开泵后 ，叶轮高速旋转 ，其中的液体随着叶片一起旋转 ，在离心力的作用下 ，飞离叶轮向外射出 ，射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢 ，压力逐渐增加 ，然后从泵出口 ，排出管流出 。此时 ，在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区 ，液池中的液体在池面大气压的作用下 ，经吸入管流入泵内 ，液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出 。

    1 99贵宾会油泵用轴承

    99贵宾会pv柱塞泵最重要的部件是轴承 ，如果轴承出现游隙，则不能保证99贵宾会油泵内部三对磨擦副的正常间隙 ，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低99贵宾会pv柱塞泵轴承的使用寿命 。据99贵宾会油泵制造厂提供的资料 ，轴承的平均使用寿命为10000h ，超过此值就需要更换新口 。 拆卸下来的轴承 ，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的 ，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色 ，就必须更换 。 在更换轴承时 ，应注意原轴承的英文字母和型号 ，99贵宾会pv柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承 ，最好购买原厂家，原规格的产品 ，如果更换另一种品牌 ，应请教对轴承有经验的人员查表对换 ，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量 。

   2 99贵宾会油泵的供油形式

    3 三对磨擦副检查与修复

    3.1 滑靴与斜盘

    滑靴与斜盘的滑动磨擦是斜盘99贵宾会pv柱塞泵三对磨擦副中最为复杂的一对 。 表1列出柱塞杆球头与滑靴球窝的间隙(参见图2) ，如果柱塞与滑靴间隙超差 ，柱塞腔中的高压油就会从柱塞球头与滑靴间隙中泄出 ，滑靴与斜盘油膜减薄 ，严重时会造成静压支承失效，滑靴与斜盘发生金属接触磨擦 ，滑靴烧蚀脱落 ，柱塞球头划伤斜盘 。柱塞杆球头与滑靴球窝超出公差1.5倍时 ，必须成组更换之 。 柱塞杆与缸孔柱塞杆直径φ16φ20φ25φ30φ35φ40标准间隙0.0150.0250.0250.0300.0350.040极限间隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090柱塞杆球头 与滑靴球窝标准间隙0.0100.0100.0150.0150.0200.020极限间隙0.300.300.300.350.350.35 斜盘作用一段时间后 ，斜盘平面会出现内凹现象 ，在采用平台研磨前 ，首先应测量原始尺寸和平面硬度 。研磨后 ，再测出研磨量是多少 ，如在0.18以内 ，对99贵宾会pv柱塞泵使用无防碍 ；如果超出0.2mm以上 ，则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度 。

    斜盘平面被柱塞球头刮削出沟槽时 ，可采用激光熔敷合金粉末的方法进行修复 。激光熔敷技术既可保证材料的结合强度 ，又能保证补熔材料的硬度 ，且不全降低周边组织的硬度 。

    3.2 配流盘与缸体配流面的修复

    配流盘有平面配流和球面配流两种形式 。 球面配流的磨擦副 ，在缸体配流面划痕比较浅时 ，通过研磨手段修复 ；缸体配流面沟槽较深时 ，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后 ，再进行研磨 ，不可盲目研磨 ， ，以防铜层变薄或漏油出钢基 。平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨 。

     缸体和配流盘在研磨前 ，应先测量总厚度尺寸和应当研磨掉的尺寸 ，再补偿到调整垫上 。配流盘研磨量较大时 ，研磨后应重新热处理 ，以确保淬硬层硬度 。 99贵宾会pv柱塞泵零件硬度标准 柱塞杆推荐硬件hs84柱塞杆球头推荐硬度>hs90斜盘表面推荐硬度>hs90配流盘推荐硬度>hs90 缸体与配流盘修复后 ，可采用下述方法检查配合面的泄漏情况 ，即在配流盘面涂上凡士林油 ，把泄油道堵死 ，涂好油配流盘平放在平台或平板玻璃上 ，再把缸体放在配流盘上 ，在缸孔中注入柴油 ，要间隔注油 ，即一个孔注油 ，一个孔不注油 ，观察4h以上 ，柱塞孔中柴油无泄露和串通 ，说明缸体与配流盘研磨合格 。

    3.3 柱塞杆与缸体孔

 99贵宾会pv柱塞泵零件的更换标准 ，所列的各种间隙超差时 ，可按下述方法修复 ：

    (1)缸体镶装铜套的 ，可以采用更换铜套的方法修复 。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸 ，再用1000#以上的砂纸抛光外径 。 缸体安装铜套的三种方法 ： (a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压 ，过盈装配 ；(b)采有乐泰胶粘着装配 ，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽 ；(c)缸孔攻丝 ，铜套外径加工螺纹 ，涂乐泰胶后，旋入装配 。

    (2)熔烧结合方式的缸体与铜套 ，修复方法如下 ： (a)采用研磨棒 ，手工或机械方法研磨修复缸孔 ；(b)采用座标镗床 ，重新镗缸体孔 ；(c)采用铰刀修复缸体孔。

    (3)采用“表面工程技术” ，方法如下 ： (a)电镀技术 ：在柱塞表面镀一层硬铬 ；(b)电刷镀技术 ：在柱塞表面刷镀耐磨材料 ；(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂 ：喷涂高碳马氏体耐磨材料 ；(d)激光熔敷 ：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末 。

    (4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的 ，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层 。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质 ，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副 。如果盲目地研磨缸体孔 ，把缸体孔内壁这层表面材料研掉 ，磨擦更加的结构性能也就改变了 。被去掉涂层的磨擦副 ，如果强行使用 ，就会磨擦面温度急剧升高 ，柱塞杆与缸孔发生胶合 。

    4 结语

    另外在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层 ，涂层含有减磨+耐磨+润滑功能 ，这组磨擦副实际还是硬-软配对 ，一旦人地改变涂层 ，也就破坏了最佳配对材料的磨擦副 ，修理这些特殊的99贵宾会pv柱塞泵 ，就要送到专业修理厂 。